Теплоход Родная Русь маршрут Москва Весьегонск Горицы круиз

Берите каюту с балконом на средней палубе, а не на шлюпочной, иначе грохот якорной цепи в 5 утра испортит впечатление от прохода через шлюзы Угличского гидроузла. На этом маршруте главное – не точки на карте, а вода между ними. Рыбинское море – это не «озеро», а рукотворное пространство в 4,5 тысячи квадратных километров, где судно идет по фарватеру, огибая затопленные колокольни. В солнечный день эхолот показывает 6-7 метров под килем, а за кормой тянется кильватерный след длиной в километр – такого вы не увидите на коротких речных экскурсиях.

Остановка в Weezy (так местные шутливо зовут городок на северо-западе Тверской области) длится всего четыре часа, но этого хватит, чтобы дойти до Мологинского раскопа. Не тратьте время на сувенирные лавки у причала – лучше поднимитесь на смотровую площадку при слиянии рек, где видно, как коричневая вода реки встречается с серой волжской. А вот в Горицах, наоборот, закладывайте минимум три часа: Успенский монастырь на скалистом берегу требует неспешного осмотра фресок XVI века, и гид с борта проведет вас по внутренним галереям, куда обычные туристы не попадают.

Лайнер «Наследие» здесь – не отель, а способ передвижения. На борту 180 пассажиров, три ресторана, но главное – открытая палуба на носу, где в 6 утра раздают чай и бутерброды с балыком именно в тот момент, когда судно входит в узость между берегами. Проверено: лучший кадр для памяти – не архитектурные ансамбли, а туман над Шексной в районе Череповца, когда судно почти бесшумно скользит меж заросших островов. Берите с собой бинокль – с левого борта в сумерках видны бобровые хатки, о которых не пишут в путеводителях. И сразу отметьте у стюарда, что вам нужен ужин в 19:30, а не в 21:00: после захода солнца на нижней палубе открывается бар с живой музыкой, и очередь туда растет с каждым часом.

Шесть практических советов для круиза с заходом в старинные русские города

Берите каюту на верхней палубе, но не в носовой части – там вибрация от винтов ощущается сильнее всего, особенно на вторые сутки после отхода от причала. Лучший выбор – средние каюты с окнами на правый борт: именно оттуда открываются виды на Углич и Мышкин при движении по Волге. Оплатите сразу расширенный пакет питания, чтобы не доплачивать за ужины в ресторане а-ля карт, – разница в меню существенная.

На стоянках в малых городах не тратьте время на организованные экскурсии с гидом, если те длятся больше четырёх часов. Вместо этого возьмите карту города на ресепшене и идите к местному рынку – там продают копчёную рыбу, соленья и мёд по ценам в два раза ниже, чем в сувенирных лавках на набережной. Поторгуйтесь с местными жителями – они охотно скидывают, особенно под конец дня, когда уже собрали свой товар.

Для фотосъёмки берите с собой поляризационный фильтр – вода в верхневолжских плесах почти всегда бликует, и без него кадры получаются плоскими. Снимайте набережные с нижней палубы, а не с открытого балкона: так вы избежите случайных прохожих в кадре, а отражение солнца от корпуса не испортит экспозицию. Лучшие кадры с закатом получаются именно между шлюзами, когда судно замедляется.

• Проверьте, есть ли на борту пункт проката снаряжения для рыбалки – на стоянках в тихих затонах это доступно за символическую плату.
• Уточните заранее, какие из причалов имеют прибрежные кафе с дегустационными наборами – там подают местные настойки и соленья.

Продумайте заранее, как вы используете время на самых длинных переходах. Когда корабль идёт без остановок по 14 часов, на борту обычно проводят мастер-классы по гончарному делу или лекции о быте северных монастырей. Один такой мастер-класс займёт два часа, а если сходить на два подряд, – потратите полдня и забудете о качке, которая на среднем плесе иногда достигает двух баллов.

По возвращении в столицу не спешите сразу уезжать от Северного речного вокзала – зайдите в ближайшее кафе на набережной и закажите уху из трёх видов рыбы. Это лучший способ закрепить вкусовые впечатления от поездки. А если хотите продлить атмосферу, купите на борт перед высадкой банку икры от местного производителя – по сравнению с магазинами здесь она стоит в три раза дешевле, а качество не хуже, чем в фирменных точках.

Как выбрать каюту под маршрут с тремя стоянками

Если вы чувствительны к запахам, исключите каюты на нижней палубе (главная палуба) рядом с камбузом – обычно это номера с 60-го по 80-й. Ароматы приготовления завтрака будут будить вас раньше будильника, а на трехдневной речной прогулке сон – главный ресурс. Оптимальный вариант – средняя палуба, каюта с окном, выходящим на левый борт, если ваш маршрут идет против течения: на стоянках вы будете видеть причал, а не соседнее судно, пришвартованное рядом – это частая ситуация в небольших портах.

Для экономных путешественников, которые проводят время на палубе или в баре, берите двухместную каюту на нижней палубе без окна, но только если она находится между 20-м и 30-м номером – ближе к носу. Там нет шума от генераторов, которые включаются каждую ночь в 23:00, и нет запаха солярки, который проникает в кормовые отсеки. Главное – не берите каюту, смежную с тамбуром или служебным входом: на стоянках через них будут то и дело проходить члены экипажа с тележками, и тишина в 7 утра превратится в фарс.

Семейная каюта с двумя комнатами на шлюпочной палубе – лучший выбор для этого маршрута, но берите номер на правом борту. При заходе в третий порт – самый длительный по времени – правый борт будет обращен к солнечной стороне, и вы получите максимум света и тепла без кондиционера. Избегайте кают, которые на схеме обозначены как «расширенные» – они часто имеют перегородку с технической шахтой, где ночью включается вентиляция с гудением до 40 децибел, что эквивалентно работающему холодильнику прямо в стене.

Что посмотреть в Весьегонске за 4 часа швартовки: маршрут от причала до набережной

Сойдя на берег, не задерживайтесь у трапа – сразу поворачивайте налево и идите вдоль бетонной кромки в сторону речного вокзала. Через 200 метров упретесь в приземистое здание 1970-х годов с вывеской «Речной порт»: внутри сохранилась мозаика на тему волжского судоходства, которую можно сфотографировать без очереди, пока группа не подтянулась. От вокзала двигайтесь по асфальтированной дорожке мимо причальных тумб – через пять минут хода выйдете к городскому пляжу, где песок серый, но чистый, а вода у берега прогревается быстрее, чем в фарватере.

Не тратьте время на осмотр пляжа – сразу пересеките небольшую парковку и выйдите на улицу Степана Разина. Здесь стоит дом купца Чернова, двухэтажная кирпичная постройка 1888 года с коваными балконами и резными наличниками, сейчас в ней краеведческий музей. Вход стоит около 100 рублей, но за 40 минут вы успеете осмотреть главный экспонат – диораму «Молога до затопления»: макет города с церквями, ярмарочными рядами и домами, которые ушли под воду в 1941 году. Музейщики советуют подняться на второй этаж – оттуда видно смотровую площадку с биноклем, наведенным на Рыбинское водохранилище.

На набережной не пропустите арт-объект «Рыба-капля» – трехметровую скульптуру из выкрашенного металла, установленную в 2018 году. Местные говорят, что если потереть ее гладкий бок и загадать желание, оно сбудется до конца навигации. Рядом с арт-объектом стоит деревянная лавка с мемориальной табличкой: с этого места в 1941 году отправились на баржах мологичане, переселяемые в другие районы. Не читайте табличку долго – проследуйте к спуску к воде, где швартуются лодки, и сверните на променад, вымощенный крупной плиткой с вкраплениями ракушечника.

По променаду идите до самого конца, пока он не упрется в деревянный причал для рыбаков – это самый фотогеничный пункт маршрута: отсюда открывается вид на ваш корабль, стоящий у грузового пирса, и на противоположный берег, где виднеются заливные луга. Если осталось 30 минут, зайдите в кафе «Волна» (светло-голубое здание с дымовой трубой, за 300 метров от причала) и закажите местную уху из судака и стерляди – порцию приносят за 7 минут, а кусок ржаного хлеба дают бесплатно. Съешьте ее у открытого окна с видом на воду, но помните, что до посадки на борт нужно дойти обратно тем же путем – не рискуйте, заложив на обратную дорогу 15 минут.

Завершите прогулку у причальной стенки, где на металлическом кнехте привязана лента памяти к затопленному городу – она пожелтела от времени, но местные жители обновляют ее каждый год. Здесь же, в 20 метрах от трапа, стоит информационный щит со схемой старой Мологи и списком ушедших под воду церквей – прочитайте его, если остались силы, и спокойно поднимайтесь на борт. Главное правило для четырехчасовой остановки – не пытайтесь обойти все за один заход: лучше увидеть музей, скульптуру и уху, чем бежать вприпрыжку по всему городу и запомнить только усталость.

Горицы: как успеть в Кирилло-Белозерский монастырь и не пропустить отход теплохода

Сразу после швартовки у причала в Горицах у вас будет максимум 3 часа 20 минут, пока капитан не даст контрольный гудок. За это время нужно добраться до крепостных стен, осмотреть Успенский собор и вернуться. Самый быстрый и безопасный маршрут – не идти пешком вдоль дороги (это 2,5 км в одну сторону, примерно 40 минут ходу с учетом подъема в гору), а взять такси или маршрутку, которые дежурят прямо у трапа. Цена фиксированная – 200 рублей с человека в один конец, посадка мгновенная, водители знают, что провожают туристов с рейса, и подгоняют точно к стоянке автобусов у входа в музей-заповедник. Если вы физически подготовлены и идете пешком, начинайте подъем сразу, не задерживаясь на набережной – иначе рискуете застрять у церкви Иоанна Лествичника, где гиды часто делают лишние остановки.

Ключевая тактика – не пытаться объять необъятное. Из всего ансамбля за один раз реально посмотреть только два объекта: Успенский собор с иконостасом (внутри находитесь не более 25 минут, иначе увязнете в очередях) и Святые ворота с церковью Преображения. На осмотр крепостных стен и хозяйственных построек времени нет – это пустая трата минут. Идите сразу к кассе, покупайте билет только на основной маршрут (500 рублей, без экскурсионного обслуживания – оно съедает еще 40 минут). После выхода из собора не поддавайтесь искушению зайти в музейную лавку внутри монастыря: сувениры продают и на причале, но там очереди короче, а ассортимент тот же. Фотографируйте Успенский собор с восточной стороны у пруда – это самый короткий ракурс, не требующий отхода вглубь парка.

Контрольные точки по времени, чтобы не опоздать: 0:00 – выход с трапа; 0:15 – посадка в такси; 0:35 – у ворот монастыря; 0:45 – внутри Успенского собора; 1:15 – выход из собора и короткая фотосессия у стен; 1:30 – начало движения назад к автостоянке; 1:50 – посадка в такси у монастыря; 2:10 – вы у трапа. Последний резерв – 15 минут на кафе у причала, если вы успели за 2 часа. Крайний срок для появления на борту – за 30 минут до отправления, иначе старпом объявит вас в розыск и задержит всю группу. Если такси у монастыря не оказалось, идите к нижней парковке, там всегда есть свободные машины, но не ждите наверху больше трех минут – лучше быстро спускайтесь пешком к трапу, это расстояние вы преодолеете за 20 минут.

Таблица минимальных затрат времени и денег: