Берите каюту с окном на правый борт – именно с этой стороны открывается лучший обзор на шхеры при подходе к монастырской бухте. Судно «Георгий Чичерин» отправляется от причала на набережной Лейтенанта Шмидта в 18:00, но посадка начинается за два часа. Прибудьте к 16:15, чтобы без очереди сдать багаж в камеру хранения на нижней палубе и занять шезлонг на кормовой палубе – там меньше ветра, чем на носу, и не слышно работы винтов.
Первые четыре часа пути проходят по Неве с её разводными мостами – не пропустите момент, когда судно проходит под Дворцовым мостом, у вас будет ровно 45 секунд, чтобы сделать кадр. Захватите тёплую куртку и ветрозащитные штаны: даже в июле на Ладоге температура на палубе на 8-10 градусов ниже городской. Ужин в ресторане «Ладожский» сервируют с 19:30 до 21:30, но столик у иллюминатора стоит забронировать сразу после посадки – иначе будете любоваться на спасательные шлюпки.
На второй день в 07:00 судно встаёт на рейд в двух километрах от острова. Пассажиров перевозят на берег моторными баркасами – очередь формируется по цветным талонам, которые раздают на завтраке. Зелёные талоны дают право на первую высадку в 08:15, и это критично важно: к 10:00 к причалу подходят ещё два круизных лайнера, и толпа на набережной становится невыносимой. Сойдя на берег, сразу идите налево, к скиту Всех Святых, а главный собор оставьте на обратный путь – экскурсионные группы идут по часовой стрелке, и вы избежите столпотворения в Успенском соборе.
Обратный рейс стартует в 17:00, но не спешите на борт сразу после полудня. Продовольственный рынок у монастырской стены работает до 16:00 – там покупают копчёную ладожскую ряпушку по 250 рублей за килограмм и монастырский хлеб. Цена на сувенирные свечи в лавке у Никольского храма на 30% ниже, чем в городских киосках на набережной. На борт вернётесь к 16:30 – к этому времени как раз пройдёт волна разгрузки, и у вас будет час спокойно принять душ и переодеться перед ужином.
Почему стоит выбрать этот речной круиз, а не скоростные «метеоры»
Берите каюту на штирборте (правый борт) и палубу не ниже третьей – именно с этой стороны открывается лучший панорамный вид на Неву и Ладожские шхеры при выходе из города. Если хотите тишины, отсекайте варианты рядом с музыкальным салоном и детской комнатой: на средней палубе шум от дискотек слышен даже в закрытых каютах. В отличие от «метеоров», которые домчат до острова за 5-6 часов, здесь заложено 24 часа чистой ходовой части – вы успеете пройти весь маршрут по Свири и Онежскому озеру, не теряя времени на пересадки и чемоданы.
Судно 1976 года постройки прошло модернизацию в 2019-м, поэтому из «советского» здесь только габариты корпуса и планировка коридоров. Внутри – система климат-контроля, новые санузлы и стабилизаторы качки, которые реально гасят бортовую волну на Ладоге. Главный козырь – трёхразовое питание по системе «шведский стол» в ресторане на верхней палубе: завтрак с 7:30 до 9:00, обед с 13:00 до 14:30, ужин с 19:00 до 20:30. Опоздали на 10 минут – салаты и горячее уже убрали, поэтому синхронизируйте прогулки с расписанием. Для вегетарианцев есть отдельная линия раздачи, но предупредите стюарда за сутки до посадки.
Экскурсионная программа построена так, что на самом острове вы проведёте ровно 10 часов – с 08:00 до 18:00. За это время гид проведёт вас по двум маршрутам: сначала центральная усадьба с Успенским собором и Никольским скитом (3,5 км пешком), затем – свободное время для самостоятельного подъёма на смотровую площадку в верхнем парке. Берите с собой дождевик, а не зонт – на острове ветер такой, что зонт складывается за минуту. Обувь обязательно с рифлёной подошвой: гранитные ступени у скита мокрые даже в солнечный день. Если хотите попасть на службу в Спасо-Преображенский собор, – идите сразу после обеда, с 15:00 там тихо и можно поставить свечи без очереди.
Цены на круиз стартуют от 30 900 ₽ за трёхместную каюту без удобств на нижней палубе и доходят до 89 500 ₽ за двухкомнатный люкс с балконом на шлюпочной палубе. Хитрость: если бронировать за 70+ дней до отправления, скидка составляет 25%, но такие тарифы не включают экскурсии на берегу – их обычно добавляют за 3 200 ₽ на человека. На борту действует бесплатный Wi-Fi только в холле и баре – в каютах сигнал ловит, но только вблизи берега. Никаких банкоматов нет, поэтому рассчитывайте наличные или берёте карту «Мир» для оплаты сувениров на причале – там не работают Visa и Mastercard.
Многие берут этот рейс именно ради ночного перехода по Ладожскому озеру – он занимает 12 часов. В 02:00 судно проходит мимо острова Коневец, где в темноте видно подсветку монастыря – это зрелище стоит того, чтобы проснуться. Но если вы плохо переносите качку, выбирайте для сна каюты на средней палубе: амплитуда там в два раза меньше, чем на верхней. Стандартный маршрут выглядит так: отправление в 23:00 от причала на набережной Лейтенанта Шмидта, первый день – ход по Неве и Ладоге, второй – остров с 08:00 до 18:00, обратное прибытие в город в 08:00 четвёртого дня. Весь цикл занимает 3 ночи и 2 полных дня, но если погода испортится, капитан вправе сократить стоянку на острове до 6 часов – об этом предупреждают по громкой связи за 2 часа.
Для наглядности – ключевые параметры размещения:
| Тип каюты | Палуба | Площадь, м² | Санузел | Цена от, ₽ |
|---|---|---|---|---|
| 3-местная, эконом | Нижняя | 12 | Общий | 30 900 |
| 2-местная, стандарт | Средняя | 14 | Душ, WC | 48 700 |
| Полулюкс | Верхняя | 18 | Душ, WC, холодильник | 67 300 |
| Люкс с балконом | Шлюпочная | 24 | Душ, WC, ТВ, холодильник | 89 500 |
Маршрут и продолжительность круиза: точное расписание отправлений и стыковка с экскурсиями
Планируйте выезд из дома не позднее, чем за 90 минут до старта посадки на борт, которая обычно начинается за два часа до отхода и закрывается ровно за 30 минут до швартовки. В сезон навигации, с конца мая по начало сентября, судно отправляется от причала №7 на набережной Лейтенанта Шмидта строго по расписанию – в 20:00 по местному времени, и это не обсуждается. Прибытие обратно в тот же пункт назначения запланировано на 08:00 утра шестого дня, что дает вам полноценные четыре полных дня на воде и один день в акватории Ладожского озера, если считать возвращение.
Первый день – это чисто технический переход, и стыковать с ним какие-либо экскурсии бессмысленно: вы только размещаетесь, ужинаете и слушаете инструктаж по безопасности. А вот на второй день, в 09:00, судно встает на якорную стоянку у острова Коневец, и здесь критически важно не опаздывать к трапу – катер до берега ходит каждые 20 минут, но последний рейс на материк отправляется в 13:30, а отход теплохода назначен на 14:00. Если вы берете самостоятельную прогулку, а не организованную группу, закладывайте на осмотр Рождество-Богородичного монастыря минимум 2,5 часа, иначе вы рискуете не успеть к отплытию.
На третий день, в 10:30, вы подходите к центральному причалу острова, где вас ждут сразу три разных сценария. Первый – пеший тур по центральной усадьбе с посещением двух храмов, он занимает ровно 3 часа и заканчивается в 13:30, после чего у вас есть час на самостоятельный обед. Второй – расширенная автобусно-пешеходная программа, стартующая на 40 минут позже, в 11:10, и рассчитанная на 4,5 часа, а третий – это долгий треккинг к скиту Всех Святых, который начинается в 09:00 и требует от вас хорошей физической формы, так как 8 километров пути вы пройдете без транспорта, вернувшись к 15:30, когда судно готовится к съемке с якоря.
Обратите внимание, что на четвертый день не запланировано ни одной стоянки: это чисто ходовой отрезок, и вы покидаете акваторию островов в 08:00 утра, чтобы к 16:00 пройти шлюзы Свирского гидроузла. В этот день единственная «экскурсия» – это, по сути, наблюдение за шлюзованием с верхней палубы, и я советую занять место на носу за полчаса до подхода, чтобы увидеть, как судно опускается на 12 метров. Никаких дополнительных программ на борту не проводится, поэтому используйте это время для отдыха или посещения спа-зоны, которая работает с 10:00 до 22:00.
Пятый день снова отмечен стоянкой, но уже более короткой: с 12:00 до 17:30 у небольшого поселка Свирьстрой. Там вас ждет не монастырская архитектура, а индустриальное наследие, и экскурсия на гидроэлектростанцию длится ровно два часа – группа стартует в 13:00, и опоздавших не ждут. Если вы не записались на эту экскурсию заранее (места бронируются на стойке информации в первый день до 18:00), то смысла сходить на берег мало: поселок маленький, и прогулка займет не более 40 минут, а без билета на ГЭС вас все равно не пустят за охраняемый периметр.
Стыковка с экскурсиями продумана так, что временные «окна» остаются только на обед и личные дела. Например, по прибытии на главную стоянку третьего дня в 10:30, все организованные группы отправляются на берег до 11:00, а те, кто не участвует, могут воспользоваться свободным временем до 14:00 – но помните, что катера к берегу курсируют до 17:00 непрерывно, а вот обратно последний борт уходит в 17:30 строго. Я настоятельно советую вернуться на борт за 30 минут до окончания посадки, так как в прошлые рейсы были случаи, когда люди оставались на причале из-за собственной нерасторопности.
Паспортно-визовый контроль на пограничном посту происходит на четвертый день в 09:00, и этот процесс не терпит суеты: все пассажиры с российским гражданством должны явиться в ресторан на палубе B с паспортами, без опозданий – проверка занимает ровно 45 минут и проводится по группам, списки вывешивают на информационной доске в 07:30. Если вы хотите избежать очередей, запомните простое правило: каюты с четными номерами идут на проверку первыми, с нечетными – вторыми, и никакой альтернативы этому порядку нет, даже если вы путешествуете с детьми.
Финальный, шестой день начинается ранним утром: в 06:00 вас уже будет ждать завтрак, а с 07:00 начнется выгрузка багажа, которую нужно завершить до 07:45, иначе ваши вещи просто не попадут в зону получения на причале. По факту, вы выходите на берег с 08:00 до 08:30, и если вы планируете в это же день улетать домой, закладывайте на дорогу до аэропорта не менее 90 минут с учетом пробок, а для посадки на поезд дальнего следования – не меньше 60. Никаких задержек с отходом не случается, так что рассчитывайте свой график строго по этим временным точкам, и тогда стыковка с любыми дальнейшими планами пройдет безупречно.
