Круиз Самара Волгоград Самара на теплоходе Семен Буденный

Каюта с балконом ради рассвета у шлюзов Волжской ГЭС

Это зрелище, ради которого стоит проснуться в 5:30: гидроузел опускает вас на 13 метров за 20 минут, и с борта видно, как стена воды уходит вниз. Если хотите занять место у леера, выходите на палубу за полчаса до шлюзования – в сезон навигации там собирается толпа.

Берите с собой на борт запас питьевой воды в бутылках 5-литровых, по одной на человека.

В ресторане теплохода «Буденный» воду подают бесплатно только в обед, а вечером берут по 150 рублей за стакан. На стоянке в порту отправления в ларьке у причала бутылка стоит 40 рублей – экономия заметна, учитывая, что на маршруте длительностью 9 дней вам понадобится минимум по 1.5 литра в сутки.

Программа экскурсий построена так, что на конечной точке маршрута вы проведете 12 часов – с 9 утра до 21 вечера.

Не покупайте заранее обзорную экскурсию по городу за 2 500 рублей, лучше возьмите индивидуальный аудиогид за 300 рублей в инфоцентре на набережной и пройдите по маршруту вдоль Волго-Донского канала. Там, где заканчивается судоходный ход, есть смотровая площадка с видом на залив, откуда видно, как ваш теплоход разворачивается для обратного пути. На обратном – берите каюту по левому борту: закатное солнце не будет бить в иллюминатор, а виды на утесы Степана Разина откроются с лучшего ракурса.

Ресторан работает по системе «шведский стол» только на завтрак (с 7 до 10) и обед (с 13 до 15).

На ужин – заказное меню с тремя блюдами, на выбор три варианта горячего. Рыбу (судак, стерлядь) берите смелее – её поставляют с рыбзавода в Камышине, она свежее, чем мясо. Алкоголь на борт советую не провозить: на выходе из порта проходят таможенный досмотр и проверку с собаками, найденное спиртное изымут и вернут только на конечной остановке. Бар на теплоходе работает до 22:00, цены на местное пиво 180 рублей за 0.5 – дешевле, чем в городе.

Выход на берег в Николаевске и Быково

На стоянках в маленьких поселках (Николаевск, Быково) сходите на берег обязательно – за 2-3 часа стоянки вы успеете дойти до местного рынка, где фермеры продают копченую рыбу и арбузы по 30 рублей за кг. Это не туристический аттракцион, а реальная экономия: в ресторане арбуз стоит 200 рублей за ломоть. Возвращайтесь на борт за 15 минут до отхода, так как пароход не ждет опоздавших, а следующая стоянка – через 12 часов хода.

Самара – Волгоград – Самара на теплоходе «Семен Буденный»: практический гид

Берите каюту на правом борту при движении вниз по реке – именно оттуда открывается лучший вид на набережную и монумент Родины-матери при заходе в город-герой около 7 утра, а на обратном пути левый борт подарит вам закатные пейзажи степей без единого высотного здания на горизонте. Каюта категории «Полулюкс» на средней палубе – золотая середина: она дешевле люкса на 40%, но даёт полноценную двуспальную кровать и холодильник, тогда как стандартные «экономы» на нижней палубе страдают от гулкой работы дизеля – шум достигает 65 дБ, что мешает спать без берушей.

Доплата за ранний завтрак

Питание на борту – строго по расписанию четырёхразовое, но берите доплату за «ранний завтрак» в день отплытия (около 300 рублей): если вы выходите в 14:00, то первый обед подадут только в 16:30, и перекусить до этого негде – буфет на палубе открывается лишь через час после отправления. Кофе-автомат на шлюпочной палубе стоит 120 рублей за стакан, но умные пассажиры берут с собой кружку и термос – на ресепшене бесплатно наливают кипяток, а заварку и сахар можно взять в ресторане на завтраке. Пакет с тремя экскурсиями (Мамаев курган, музей-панорама и пешая прогулка по центру) выгоднее покупать сразу при бронировании круиза – на борту он обойдётся на 1 500 рублей дороже, а билеты на индивидуальную прогулку с гидом у причала стоят в два раза меньше групповых.

Где ловит мобильная сеть

Связь на маршруте ловит только вблизи крупных населённых пунктов – в среднем 4-5 раз за сутки по 20-30 минут, поэтому скачайте офлайн-карты и фильмы заранее; в открытой степи интернета нет вообще. Прачечная на судне работает только два часа в день (с 10:00 до 12:00), стирка комплекта белья – 400 рублей, а вот гладильную комнату нужно бронировать на ресепшене сразу после посадки, иначе на обратном пути вы получите время только в 22:00, когда очередь из 15 человек. Радио-частота на борту – 67.5 FM, по ней объявляют погоду и время причаливания, но дежурный капитанский помощник всегда отвечает на рации пассажиров, если вы хотите узнать точное время прохода шлюзов – лучше уточнять это до ужина, так как после 20:00 экипаж на запросы не отвечает.

Выбор каюты на «Семене Буденном»: где находится самая тихая палуба и лучший обзор

Берите каюту на средней палубе (шлюпочной), но только в кормовой части, ближе к ресторану. Это единственное место, где вы не услышите грохота якорной цепи в 5 утра при подходе к шлюзам и топота пассажиров над головой. Верхняя, солнечная палуба, несмотря на панорамные окна, – худший выбор для сна: там расположен бар и танцпол, работающий до последнего гостя. Нижняя, главная палуба, страдает от вибрации винтов, особенно на малом ходу, и близости к машинному отделению – гул не прекращается ни днем, ни ночью.

Левый и правый борт: где тише

Тишина на средней палубе не абсолютна: каюты, выходящие окнами на левый борт, обращены к берегу, куда причаливают каждую ночь. Швартовные операции с громкими командами и стуком сходней разбудят вас в любой глуши. Правый борт – рабочий, к нему швартуются редко, только в исключительных случаях, поэтому выбирайте номера с четными номерами (правая сторона). Избегайте первых и последних кают в коридоре: первая – смежная с кладовкой, куда уборщицы заходят на рассвете, последняя – рядом с трапом, по которому постоянно ходят на экскурсии.

Каюты с 20-й по 40-ю на верхней палубе

Для обзора берите каюту на верхней палубе, но не в носу, а в центральной части – с 20-й по 40-ю каюту. Вид на Волгу там максимально широкий, а носовая часть сильно задраена и сужена, что ограничивает угол обзора. Кормовые каюты этой палубы смотрят на кильватерную струю, но машинное отделение под ними дает постоянный низкочастотный фон. Средняя палуба по обзору лишь чуть хуже верхней – разница в высоте всего 2,5 метра, зато там нет нависающего козырька, который на верхней палубе отрезает верхнюю часть неба и мешает фотографировать.

Одноместная каюта № 318

Лучший компромисс – одноместная каюта № 318 (средняя палуба, правый борт, ближе к корме). Она изолирована от коридора дополнительной переборкой, окно выходит на спокойную сторону, а по соседству нет служебных помещений. Если же обзор для вас важнее сна, берите двухместную «люкс» на верхней палубе, но готовьтесь к шуму из бара до 23:00. Не берите каюты с третьей полкой – они на 15 см ниже по потолку и имеют более тесный санузел, а их окна часто закрыты спасательными плотами, что сводит обзор к нулю.

Маршрут и расписание: сколько длится переход, где стоим и как проходят шлюзования

Из порта отправления выходите в 22:00 – это стандартное время для пассажирских линий, чтобы успеть к ночному шлюзованию. Первая остановка – город с кремлём на стрелке, где стоим 4 часа, и это единственная длинная стоянка до середины пути. Далее идем 14 часов без остановок, проходя три гидроузла подряд. Шлюзы здесь – «лестница» из камер с перепадом 13–15 метров каждая. Процедура занимает 40–50 минут на шлюз, включая заводку судна и швартовку, плюс 10 минут на заполнение камеры. Стоя на палубе, вы увидите, как вода прибывает почти на уровень глаз – это норма, не пугайтесь.

Самый технически сложный участок – это подъем на водораздел, где работают четыре камеры подряд. Там последовательность такая:

• входим в камеру, отдаем швартовы, закрываются задние ворота;
• наполнение идет 12–15 минут, судно плавно поднимается на 10 метров;
• открываются передние ворота, и теплоход переходит в следующую камеру;
• весь цикл повторяется, но уже с меньшим перепадом – около 8 метров.

Если попадете в пик навигации (июль–август), готовьтесь к 3–4 часам ожидания перед первым шлюзом: подъезжают пять-шесть судов, и вас пропускают по номеру заявки.

Два шлюза и стоянка у рыбного рынка

После водораздела график становится спокойнее: два шлюза с интервалом в 6 часов, между ними – короткая стоянка у села с рыбным рынком на 2 часа. Там берите вяленую плотву и копченого леща, но не отходите далеко от причала – отправление по гудку, задержавшихся не ждут. Финальный отрезок до конечной точки – 8 часов без шлюзов, зато с двумя низководными мостами, где скорость сбрасываем до 8 км/ч. Прибытие обычно в 18:00, но высадка растягивается до 20:00 из-за большого числа туристов. Обратный рейс стартует на следующее утро в 9:00, так что есть время на утреннюю прогулку.

С какой стороны смотреть шлюзы

Практический совет: выбирайте каюты с левого борта на прямом рейсе и с правого – на обратном, чтобы видеть все шлюзы, не выходя на палубу. За сутки до прохождения водораздела капитан объявляет точное время начала шлюзования – установите будильник за 20 минут, чтобы занять место на носу у ограждения. Для фото используйте поляризационный фильтр: он убирает блики от бетонных стен камер. Если вы плохо переносите качку, учтите, что в шлюзах судно стоит абсолютно неподвижно, но при заполнении камеры возможен резкий рывок кормы – держитесь за поручни. И главное: не планируйте сойти на берег в промежуточных пунктах, где стоянка меньше 3 часов – риск опоздать к отплытию перекрывает любую выгоду от экскурсии. Лучше выбирайте остановки с музейной набережной или кремлем, где есть официальный гид от судоходной компании.

Питание на борту: что входит в стоимость и где искать альтернативы

Берите сразу тариф «Всё включено» – он окупается уже на второй день, если вы любите плотно завтракать и не хотите считать каждую чашку кофе. В базовую путевку, как правило, включены только три основных приема пищи в главном ресторане: завтрак, обед и ужин по системе шведского стола. Однако на практике вы обнаружите, что чай, кофе и вода в автоматах на палубе – бесплатны круглосуточно, а вот соки и лимонады в упаковках уже потребуют доплаты.

Омлеты, каши и блины на завтрак

Утренний шведский стол стартует в 7:00 и работает до 10:00. Здесь вас ждут стандартные омлеты, каши, творог, бутербродные нарезки и горячие блины по праздникам. Но не ждите изысков – кухня ориентирована на массового туриста, поэтому острота специй умеренная, а экзотические фрукты появляются лишь в сезон. Обед обычно начинается в 13:00 и длится два часа: будьте готовы к очередям в час пик, особенно в первые дни, пока все не распределятся по времени.

Фирменные рыбные блюда на ужин

Ужин – это уже другое дело: с 18:30 до 21:00 подают полноценные горячие блюда, и именно здесь можно попробовать фирменные рыбные позиции – судака в сливочном соусе или стерлядь, запеченную в фольге. В некоторые вечера устраивают тематические ужины: например, «Вечер русской кухни» с борщом и пельменями ручной лепки. Список этих событий публикуют на ресепшн за сутки, поэтому проверяйте доску объявлений, чтобы не пропустить деликатесы.

Альтернативное меню существует – и оно не ограничивается диетическими блюдами. В основном ресторане всегда есть отдельная станция «Здоровое питание»: там вареная курица, гречка без масла, овощи на пару и свежие салаты без заправки. Если у вас аллергия на лактозу, глютен или вы вегетарианец, нужно за 24 часа предупредить старшего официанта – ему передается запрос на кухню, и вам принесут индивидуальное блюдо в тот же вечер. Просто скажите об этом на стойке регистрации в первый день.

Платный гриль-бар на палубе

За дополнительную плату работает гриль-бар на открытой палубе, который открывается с 16:00 до 22:00. Там готовят шашлык из курицы и свинины, сосиски-гриль, жареные кальмары и картофель фри. Цены демократичные: порция мяса с гарниром обойдется в 250-350 рублей. Кофейня на средней палубе варит капучино и раф за 120-180 рублей – там же продают домашние пирожные, которые сильно отличаются от выпечки из общего зала в лучшую сторону.

Если вы плывете с ребенком, закажите детскую тарелку за час до общего обеда – на кухне быстро соберут маленькую порцию из макарон, наггетсов или картофельного пюре с котлетой. Это бесплатно, но только до 12 лет. Подросткам придется брать обычную взрослую порцию, а вот для малышей до 3 лет питание вообще не предусмотрено в стоимости, поэтому берите с собой банки и смеси – разогреть их можно в микроволновке в буфете на 3-й палубе.

Своя тара для перекусов

Совет: возьмите с собой набор контейнеров и пакетированный зеленый чай. На шведском столе не возбраняется накладывать еду в свою тару, чтобы перекусить ночью или на берегу во время экскурсии. Питьевая вода в кулерах есть в каждой секции, но для похода в город лучше запастись собственными бутылками – горячую воду для заваривания чая легко набрать в автомате рядом с кофе-машиной.

Самое важное предупреждение: в последний день рейса ужин подают на полчаса раньше и порции уменьшают вдвое – так делают, чтобы успеть убрать кухню до причаливания. Не обижайтесь и заранее съешьте побольше на обеде. И помните про «барный час» с 21:00 до 22:00 в музыкальном салоне: там предлагают бесплатный травяной чай с сушками, а вот алкогольные напитки в стоимость круиза никогда не включают, даже в тарифе «Люкс».