Звук, от которого мурашки по коже: еле слышный писк превращается в намек на предстоящий ремонт

Скрипящие тормоза – одна из самых неприятных проблем, с которой сталкиваются владельцы как новых, так и подержанных автомобилей. Неприятный визг при торможении не только портит впечатления от вождения, но и часто заставляет задуматься: все ли в порядке с машиной?

На самом деле причин появления шума может быть множество – от незначительных до требующих немедленного вмешательства. Об этом сообщает наавтотрассе.

Почему тормоза начинают визжать?

Шум при торможении возникает, когда между тормозной колодкой и диском возникают вибрации, которые передаются на металл и усиливаются, создавая характерный скрип. Иногда это связано с износом, а иногда с особенностями конструкции.

«Самое главное – не игнорировать посторонние шумы. Скрип может быть безвредным или первым признаком серьезной неисправности», — отмечают специалисты тормозного сервиса.

Ниже приведены наиболее распространенные причины, по которым возникает визг и свист при торможении.

1. Тормозные колодки низкого качества.

Самая распространенная причина – некачественные или поддельные колодки. При производстве дешевых аналогов используются твердые наполнители: металлическая стружка, стекловолокно или крупнозернистые смолы. Такие материалы вызывают чрезмерное трение, скрип и повреждают тормозной диск.

Решение простое: при первых признаках шума после замены тормозных колодок проверьте его происхождение.

«Если на упаковке нет маркировки, серийного номера или сертификационной информации, лучше не рисковать», — советуют автомеханики.

Поддельные тормозные колодки не только издают шум, но и снижают эффективность торможения. Заменить их оригинальной продукцией бренда или проверенными аналогами – единственный правильный выход.

2. Несовместимость тормозных колодок и тормозных дисков.

Даже качественные детали могут не подойти к конкретной модели автомобиля. Некоторые производители используют уникальные материалы фрикционного слоя, не всегда совместимые с составом тормозных дисков.

Результат – визг, тряска и неравномерное торможение.

Чтобы избежать этой ошибки, при покупке колодок следует уточнить следующее:

• 
  

  рекомендованы ли они производителем для вашего автомобиля;

  
  




• 
  

  Из какого материала изготовлен фрикционный слой?

  
  




• 
  

  подходят ли они по типу тормозной системы (вентилируемые или цельнодисковые).

  
  

«Неправильная пара тормозных колодок быстро изнашивается и может привести к перегреву тормозов», — предупреждают эксперты.

3. Обкатка новых тормозных колодок.

Если электроды были только что заменены, скрип в первые несколько дней является нормальным явлением. Поверхность новых гигиенических прокладок часто содержит защитный слой загрязнений, которые выгорают при нагревании.

После нескольких раз активного торможения шум постепенно пропадает – тормозные колодки трутся о поверхность диска.

Чтобы ускорить процесс:

• 
  

  выполнить 5-6 плавных торможений со скорости 50-60 км/ч;

  
  




• 
  

  Избегайте аварийных остановок во избежание перегрева приводов;

  
  




• 
  

  дайте системе время на взлом.

  
  

«Не паникуйте: если тормоза новые, легкий скрип — это часть естественного процесса обкатки», — отмечают эксперты.

4. Попадание грязи, песка или влаги.

Зачастую источником шума являются мелкие частицы грязи, застрявшие между диском и тормозной колодкой. Пыль, песок или мелкие камни действуют как абразив и вызывают неприятный скрип при вращении колеса.

В этом случае достаточно:

• 
  

  разобрать тормозную конструкцию;

  
  




• 
  

  тщательно очистите диски и тормозные суппорты;

  
  




• 
  

  Проверьте направляющие и поршни на наличие налета или коррозии.

  
  

Регулярная мойка колесных арок и проверка тормозов помогут избежать подобных проблем, особенно в осенне-зимний сезон.

5. Износ тормозных колодок.

Когда фрикционный слой полностью изнашивается, металлическая основа колодки начинает соприкасаться с диском. Это и есть причина пронзительного металлического скрежетающего звука.

Большинство современных автомобилей оснащены индикаторами износа: специальными металлическими пластинами, которые начинают ударять по диску и издают звук, предупреждающий водителя.

Если визг сопровождается вибрацией педали тормоза или плохой эффективностью торможения, тормозные колодки следует немедленно заменить.

«Вождение автомобиля с изношенными тормозными колодками приводит к повреждению дисков – а это обходится гораздо дороже», – предупреждают механики.

6. Влияние погодных условий

Трещина также может быть вызвана влажностью или конденсатом. После ночной стоянки, особенно в дождливую или морозную погоду, на тормозных дисках образуется тонкая ржавчина. При первом торможении он изнашивается, издавая легкий скрип.

Чтобы избежать неприятного шума:

• 
  

  Перед парковкой слегка притормозите, чтобы «высушить» систему;

  
  




• 
  

  не оставляйте автомобиль во влажном помещении на длительное время;

  
  




• 
  

  Не мойте машину непосредственно перед морозами.

  
  

Этот тип скрипа исчезает после первых нескольких километров езды и не требует ремонта.

Как определить причину звукового сигнала

Чтобы точно определить причину шума, нужно выполнить небольшую проверку:

1. 
   

   Осмотрите колодки. Проверьте толщину фрикционного слоя и состояние поверхности.

   
   




2. 
   

   Проверьте тормозные диски. При наличии канавок или трещин их следует заменить или отшлифовать.

   
   




3. 
   

   Оцените состояние тормозных суппортов и направляющих. Застрявшая грязь или закисшие поршни также вызывают шум.

   
   




4. 
   

   Проверьте наличие смазки. Он должен находиться на направляющих суппорта, иначе тормозные колодки не вернутся в исходное положение.

   
   




5. 
   

   Убедитесь, что установка правильна. Иногда скрип вызван неправильным положением пружин или пластин, удерживающих тормозные колодки на месте.

   
   

Эти действия можно выполнить самостоятельно или в автосервисе.

Устраняем скрип тормозов: практические советы

1. 
   

   Используйте качественные фирменные колодки; они дороже, но служат дольше и тише.

   
   




2. 
   

   Всегда проверяйте состояние дисков при их замене. Даже новые тормозные колодки будут скрипеть, если диск неровный.

   
   




3. 
   

   Смажьте направляющие тормозного суппорта и места контакта тормозных колодок специальной пастой.

   
   




4. 
   

   Избегайте перегрева. Частое торможение на высоких скоростях приводит к деформации дисков.

   
   




5. 
   

   Содержите тормозную систему в чистоте. После мойки или езды по грязи стоит просушить тормоза, слегка притормозив.

   
   

Популярные вопросы о скрипе тормозов

1. Почему новые колодки скрипят сразу после установки?
За счет разрушения фрикционного слоя шум исчезает уже через несколько дней езды.

2. Можно ли смазать колодки, чтобы шум прекратился?
Нет. Смазка наносится только на направляющие и контактные поверхности, но не на рабочую часть колодки.

3. Трещина после дождя – опасно ли это?
Нет, если шум пропадает после нескольких сеансов торможения. Это естественное явление из-за влаги.

4. Стоит ли менять колодки, если они скрипят, но еще не изношены?
Зависит от причины. Иногда достаточно чистки и смазки. Но если шум сопровождается вибрацией, лучше провести диагностику.