Владельцы автомобилей BMW в России начали массово сообщать о случаях самопроизвольное разрушение стеклянных ставен и панорамных крыш во время вождения. В соответствии с Telegram-канал SHOTИнциденты обычно происходят во время переездов. БМВ Х3Однако аналогичные проблемы регистрируются и у владельцев других моделей – Х5 И 3 серия.
Хлопок по скорости и тысячам осколков
По словам одного из автовладельцев, происшествие произошло на скорости ок. 130 км/ч. Внезапно в салоне послышался шум громкий взрывпосле чего водитель заметил, что стеклянная часть люка отсутствует разбит на мелкие фрагменты. Она помешала ему разбить стекло в машине. защита от солнцаоставался закрытым.
«Следов внешнего воздействия или падения предметов на крыше автомобиля я не обнаружил», — рассказал один из пострадавших владельцев BMW.
Пользователи упоминают такие ситуации самопроизвольное разрушениекогда стекло разбивается без удара, вибрации или контакта с посторонними предметами. Водители отмечают, что чаще всего это происходит на трассе, на высоких скоростях и в жаркую погоду.
Почему стекло может взорваться само по себе? Возможные причины включают в себя: перегрев поверхности, внутреннее напряжение в материале И плохое качество дорожного покрытия на заводе. В сочетании с вибрациями кузова это может привести к немедленному разрушению панели.
Что говорят владельцы и эксперты
В автомобильном сообществе было много сообщений о подобных инцидентах. Владельцы Х3 и Х5 отмечают, что трещины появляются внезапно, без предупреждения, а звук разрушения похож на выстрел или взрыв.
Одним из наиболее вероятных факторов является имя пользователя:
-
стекло перегрелось при парковке под солнцем, особенно если на панорамную крышу наклеена тонировочная пленка;
-
изменения температурыкогда после жары включается холодный кондиционер;
-
чрезмерная уязвимость заводские панели благодаря тонкому слою закаленного стекла;
-
неудачная конструкция креплениявызывая чрезмерное давление на углы люка.
Автомеханики добавляют, что краска на самом деле может увеличить риск: фольга сохраняет тепло, и при нагревании выше 70 °C в стекле создается напряжение. Особенно опасно, если на стекле имеются микротрещины или дефекты кромок.
Может ли это быть вина производителя? Теоретически да, если стеклянная секция имеет дефектный процесс закалки или геометрию установки. Но доказать производственный брак без официального экспертного заключения практически невозможно.
Реакция BMW и возможные действия владельцев
Официальные заявления российского представительства БМВ Групп Сообщений о разрушении ставней пока нет. В аналогичных ситуациях в других странах компания указала, что такие случаи имеют место. «изолированы и не имеют системного характера»разрушение стекла может быть вызвано внешними факторами.
Что делать автовладельцам?
-
Немедленно устраните повреждение: Сфотографируйте крышу, салон салона и отсутствие следов ударов.
-
Обратитесь в официальный сервис BMW. с просьбой о проверке.
-
В случае отказа в гарантийном ремонте — провести независимое расследование из-за производственного дефекта.
-
В случае подтверждения отправьте претензию дилеру и в представительство компании.
Если автомобиль на гарантии, ремонт и замену стекол можно провести бесплатно, но все зависит от текста в договоре и рекомендаций специалистов.
Опасность и профилактика
Разрушать панорамный люк не только неприятно, но и потенциально опасно: на скорости выше 100 км/ч осколки могут повредить обивку, травмировать пассажиров или заставить водителя резко затормозить.
Чтобы снизить риск, эксперты советуют:
-
не использовать дополнительная окраска на панорамных крышах;
-
избегайте длительной стоянки под прямыми солнечными лучами;
-
регулярно осматривайте стекла на наличие микротрещин;
-
Избегайте колебаний температуры внутри и снаружи помещения.
Что делать, если люк разрушится по пути? Важно не паниковать: снизьте скорость, плавно съезжайте на обочину и проследите, чтобы грязь не повредила тормоза или систему управления. После остановки следует закрыть проем тканью или пленкой, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.
Опыт работы на зарубежных рынках
Ранее были зафиксированы случаи самопроизвольного разрушения панорамных крыш BMW, в частности, в Германии, Канаде и Южной Корее. В некоторых странах производитель реализовал это добровольный контроль отдельных партий стеклано не объявил о массовом отзыве автомобилей.
Эксперты отмечают, что проблема не уникальна: аналогичные инциденты происходили и с моделями. Хундай, Киа, Фольксваген и Мерседес-Бенц. Однако у BMW заметна доля таких случаев из-за широкого использования панорамных крыш в премиум-сегменте.
Можно ли это считать системным сбоем? Пока недостаточно данных, чтобы говорить о ряде дефектов. Но если жалобы продолжат поступать, компания может начать внутреннее расследование.
