Случаи, когда владельцы электромобилей оказывались запертыми в своих машинах, больше не являются единичными и привлекли внимание регулирующих органов и средств массовой информации. Об этом сообщает Bloomberg, связывая растущее беспокойство с особенностями электронных дверных замков на автомобилях Tesla.
Жалобы на неисправность электронных замков
По данным Bloomberg, владельцы Tesla все чаще сталкиваются с неполадками в электронных механизмах открывания дверей. В таких ситуациях пассажиры не могут покинуть салон обычным способом, так как традиционные механические ручки в некоторых моделях отсутствуют или работают лишь как аварийный элемент. Это особенно опасно в случае аварии, пожара или отключения электроэнергии.
Агентство указывает, что с 2018 года регуляторы США получили более 140 официальных жалоб на застревание дверных ручек автомобилей Tesla. В своих жалобах водители и пассажиры описывали ситуации, при которых двери не открывались ни снаружи, ни изнутри, несмотря на попытки использовать штатные системы.
Аварийный молоток как спасательный инструмент
На фоне этих происшествий владельцы электромобилей начали приобретать специальные аварийные молотки для разбивания стекол. Этот инструмент позволяет выйти из автомобиля в экстренной ситуации, если выйдут из строя электронные замки. Bloomberg отмечает, что спрос на такие устройства среди владельцев Tesla вырос.
Использование аварийного молотка рассматривается как крайняя мера, но для многих владельцев он стал обязательной частью автомобиля. Возможность быстро разбить боковое стекло и вылезти наружу видится единственным надежным способом избежать серьезных последствий в случае выхода из строя электроники.
Давление на производителей автомобилей и критика дизайна
Проблема с электронными дверями выходит за рамки индивидуальных жалоб. Почти 35 тысяч человек подписали петицию с требованием к автопроизводителям изменить конструкцию электронных дверных систем. Авторы призыва подчеркивают, что безопасность должна иметь приоритет над проектными решениями и технологическими экспериментами.
Ранее основатель китайского автопроизводителя Great Wall Вэй Цзяньцзюнь раскритиковал выдвижные дверные ручки. Он заявил, что будущие модели компании будут оснащены традиционными ручками. Хотя такие элементы и считаются модными, по его словам, они тяжелые, имеют высокий уровень шума, зависят от электросети и склонны к замерзанию зимой из-за негерметичности механизмов.
