Геленджик уже давно воспринимается как открытка с юга: живописная бухта, закаты над морем и ощущение легкого курортного ритма. Сегодня этот образ все еще можно запечатлеть, но он все чаще прерывается деталями, которые трудно игнорировать. Город стремительно меняется, и масштабы этих изменений можно ощутить буквально повсюду. Об этом в «Дзен» сообщает тревел-блогер Марк Еремин.
Курорт между отдыхом и строительством
Геленджик теперь существует одновременно в двух государствах. С одной стороны сезонная жизнь, туристы, кафе на набережной и прогулки по заливу. С другой стороны, здесь есть раскопки, строительная техника и заборы, которые становятся частью повседневного ландшафта. Эти два режима плохо сочетаются друг с другом и создают внутреннее напряжение.
В такой ситуации турист оказывается в уязвимом положении. Он приезжает сюда ради ощущения завершенного курорта, но находится на переходном этапе, где многое временно. Где-то привычный маршрут перекрыт, где-то приходится объезжать стройку, а где-то вид на море граничит с кранами. На фоне устойчивого туристического интереса, который отмечают эксперты, характеризуя наплыв туристов в Геленджик, это ощущается особенно остро.
«Геленджик сейчас — это скорее обещание, чем конечный результат», — отмечает трэвел-блогер Марк Еремин.
Мегапроекты и долгие ожидания
Главной точкой преображения города является проект «Геленджик Марина» в районе Тонкого мыса, который реализуется на территории бывшего грузового порта. Это курортный кластер с пристанью, новой инфраструктурой и, по сути, еще одним городским фрагментом. По оценкам общественности, объем инвестиций составляет около 100-103 млрд рублей, а срок реализации установлен до 2027 года.
Речь идет не о точечной застройке, а о глубокой реструктуризации городской среды. Подобные проекты неизбежно предполагают реконструкцию дорог, инженерных сетей и прилегающих территорий. Картину дополняет поэтапная реконструкция дамбы, которая, как ожидается, продлится в течение 2025-2026 годов. Для города, где дамба является центральным этапом курортной жизни, это особенно чувствительный вопрос.
Деньги есть, но удобство не сразу
Помимо пристани, в Геленджике заявлены и другие крупные инвестиции. Среди них — строительство крупного городского парка с бюджетом около 1,6 млрд рублей, а также проекты модернизации очистных сооружений, на которые из федеральных средств выделяется более 1 млрд рублей. Развитие аэропорта обсуждается отдельно, хотя его реальная значимость для туристов будет зависеть от условий эксплуатации.
В общей сложности речь идет о десятках миллиардов рублей инвестиций. Это объясняет, почему город активно пропагандируется как перспективное направление и почему, несмотря на реструктуризацию, свободные номера в Геленджике по-прежнему интересны туристам в пиковые даты. Однако деньги гарантируют процесс, а не немедленный результат. Крупные строительные проекты редко реализуются быстро и тихо.
В результате сегодня Геленджик – это не разочарование и провал, а город, находящийся в активной фазе перемен. Эта фаза заметна, иногда неприятна и вызывает противоречивые эмоции. Кто-то видит будущее и развитие, кто-то вместо отдыха видит стройку. Только время покажет, когда баланс сместится в сторону завершенного курорта.
